UTM-01是大田广域市的一款磁悬浮列车，为测试用车辆，不载客运营，现已退出使用。 UTM-01是韩国的第4款磁悬浮列车，由韩国机械研究院负责生产，列车客室车门为内藏门，为2辆编组。由于本款列车存在较多的缺陷，因此开发了功能相对完善的UTM-02。 韩国磁悬浮列车发展 Archive.is的存档，存档日期2013-06-29。
时速600公里高速磁浮交通系统是由中国中车青岛四方开发的高速磁悬浮列车。第一辆列车于2021年7月在青岛工厂亮相，为世界上最快的高速列车之一。 2019年磁悬浮动车组原型车出厂。2020年，在上海同济大学展开测试。商业化和正式生产于2021年开始。列车有2至10节车厢，每节车厢可容纳100名以上的乘客该列车预计将于2025年投入使用。。
shi su 6 0 0 gong li gao su ci fu jiao tong xi tong shi you zhong guo zhong che qing dao si fang kai fa de gao su ci xuan fu lie che 。 di yi liang lie che yu 2 0 2 1 nian 7 yue zai qing dao gong chang liang xiang ， wei shi jie shang zui kuai de gao su lie che zhi yi 。 2 0 1 9 nian ci xuan fu dong che zu yuan xing che chu chang 。 2 0 2 0 nian ， zai shang hai tong ji da xue zhan kai ce shi 。 shang ye hua he zheng shi sheng chan yu 2 0 2 1 nian kai shi 。 lie che you 2 zhi 1 0 jie che xiang ， mei jie che xiang ke rong na 1 0 0 ming yi shang de cheng ke gai lie che yu ji jiang yu 2 0 2 5 nian tou ru shi yong 。 。
真空管道高速交通是一种仍处在实验和设想阶段的交通工具。原理主要是透过把磁悬浮列车放入抽真空的超长人造隧道内。由于隧道内的空气压力非常小，加上磁悬浮列车与轨道之间基本上没有阻力，因此这种交通方式可以达到很快的速度，理论时速可以达到每小时1000公里，比大多数的民用喷气式客机更快，相近於步枪子弹射击之速率。。
磁浮列车技术等等，并取得了一些突破。如应用D-H变化解决磁浮列车的机械解耦问题，用机器人任务规划技术解决飞行器的任务规划问题等。 常文森是中国最早一批研究磁悬浮技术的专家，被誉为“中国磁悬浮之父”。1970年代末开始接触常导磁悬浮技术，1980年成功研制中国第一台小型磁悬浮。
磁浮列车（英语：Maglev，字源来自 Magnetic Levitation 的简写），是一种靠磁力（即磁铁的排斥力和吸引力）来推动的列车。由於其轨道的磁力使之悬浮在空中，行进时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。磁浮列车的最高时速理论上可达每小时600公里以上，比轮轨高速列车的最高时速574。
上海磁浮示范运营线（又称上海磁浮线）是上海的一条磁悬浮列车线路，属于上海地铁的一个部分，连接龙阳路与浦东国际机场，正线全长29.863公里，加上维修基地出入走行线和检修线，双线线路总长折合约31.17公里。采用德国Transrapid技术，最高时速为431km/h，现行运营时速为300km/h，具。
磁悬浮列车线路于2007年4月正式通车，使韩国继德国、日本之后成为第3个拥有商业化磁悬浮列车自主知识产权的国家。 2016年2月3日，韩国仁川机场磁悬浮线正式开通，使韩国成为续日本之后，世界第二个实现中低速、城市型商业化磁悬浮列车的国家。仁川机场磁悬浮列车为完全无人驾驶列车。
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（原始内容存档于2008-02-10）. 忧沪杭磁悬浮列车危害健康 上海千人示威. [2013-11-24]. （原始内容存档于2013-12-03）. 沪杭磁悬浮被叫暂停 多方争议使其命运充满变数_网易新闻中心. [2007-06-21]. （原始内容存档于2007-09-13）. 沪杭磁浮机场联络线规划网上公示听取居民意见_网易新闻中心。
长沙磁浮快线，又称长沙中低速磁浮线，是中国湖南省长沙市的一条磁悬浮列车线路，属于长沙轨道交通的一部分，也是中国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。该工程线路西起长沙南站，东至长沙黄花国际机场，初期建设磁浮高铁站、磁浮㮾梨站和磁浮机场站3座车站，并预留会展中心站和汽车城站2座车站，其中磁。
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国立中央科学馆磁悬浮列车（朝鲜语：국립중앙과학관 자기부상열차／国立中央科学馆 磁气浮上列车 Gungnip-jungang-gwahakgwan jagi-busang-yeolcha */?）是位於韩国大田广域市儒城区的国立中央科学馆和EXPO科学公园之间的磁悬浮列车系统，路线全长995米。。
王家素（1944年5月—），男，重庆开县人，中国高温超导专家，高温超导磁悬浮列车的奠基人之一，西南交通大学教授，西南交通大学超导技术研究所首任所长。 王家素是开县南门镇莲池村王家塆人，1967年毕业于重庆大学无线电系。1970年在国防科委十院16所从事超导技术应用研究，1988年调到西南交通大学。。
2021年7月20日，时速600公里的高速磁浮列车在青岛成功下线，为世界首套时速600公里速度级的高速磁浮交通系统。 京港澳高速磁浮 沪深广高速磁浮 成渝磁悬浮 沪杭甬磁悬浮 合芜磁悬浮 研发中之超高速磁悬浮列车： L0系高速列车（中央新干线） 中国超高速磁悬浮列车（研制中，设计时速达到1000公里） 中华人民共和国现营运之磁悬浮线路：。
上海磁浮交通科技馆位于中国上海市浦东新区龙阳路2100号，是一座用以展示磁悬浮技术和上海磁悬浮列车发展历史的专业展馆。 上海磁浮交通科技馆的前身是上海磁浮科技展示厅，经过改造后于2007年8月16日正式开馆，面积1250平方米。展馆分为五个部分，分别为磁浮的诞生、上海磁浮线、磁浮探秘、磁浮优势、磁浮展望。。
UTM-02是大田广域市的一款磁悬浮列车，目前正在运营中。 UTM-02是韩国的第5款磁悬浮列车，由现代Rotem负责生产，在UTM-01的基础上做出了较大的改进。运行于大田广域市EXPO科学公园与韩国国立中央科学馆区间。列车客室车门为内崁式门，列车在两端设有紧急出口，为2辆编组。目前由韩国机械研究院负责测试。 韩国磁悬浮列车发展。
铁道技术研究所（日语：鉄道技术研究所，てつどうぎじゅつけんきゅうじょ）是曾今存在于日本国有铁道（国鉄）旗下的铁道技术相关的研究机构。曾进行过新干线和磁悬浮列车等的开发。 1987年，国铁分割民营化之际，对旧国鉄的本社技术开发部门和铁道劳动科学研究所等的业务进行整合，设立财団法人铁道综合技术研究所并继承技研的相关业务。。
Transrapid 磁悬浮列车以 162m/h 的速度撞上停在试验线上的工程车。由于列车空气动力学的设计，撞击后列车很快处于重达 60 吨的工程车下方。 这是史上第一宗涉及到磁悬浮列车的事故，新闻报道 23 人死于此次事故。 2006年8月11日下午，一列由浦东国际机场始发的磁悬浮列车。
AirRail Link是连接伯明翰机场、伯明翰国际火车站和英国国家展览中心的客运列车。 目前的系统最初被称为 SkyRail，在2003年取代了早期的伯明翰磁悬浮系统。 伯明翰磁悬浮系统于1984年投入使用，是世界上第一个商业化的磁悬浮交通系统。 该系统是完全自动化的，使用了一个高架混凝土导轨，其中大部分已被重用于目前的AirRail。
Model For Practical-Based Application. 2008. 磁轴承 磁悬浮列车 各种其他的悬浮方式：静电悬浮 - 光悬浮 - 声悬浮 - 气动悬浮 - 悬浮子 （简体中文） 中国磁悬浮网站 ShinyShack - UK supplier of Diamagnetic Levitation。
中高速铁路是以速度快及长距离著名，为了让时速超过500 km/h（310 mph），近年来已在研究磁悬浮列车，到2015年时，中国的上海磁浮示范营运线和日本的东部丘陵线是已商业营运至今的两条磁悬浮列车。 在英国等国家，有轨电车和火车的差异很明確，而且在法律中有明確规定。有些现代的有轨电车会用「轻轨。
由于超导磁悬浮列车的牵引电力消耗主要在轨道上，因此超导磁悬浮列车不需要类似于常规电联车那样的受电设备来给列车提供牵引电力。因此，初代L0系900番台列车上配备了燃气轮机用于给客室设备提供电源；在改进型的950番台上，新的感应电流收集系统替代了燃气轮机，为车厢内设备提供电力。 为了在山梨磁。
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